经典‧豪气接棒─新世代BMW 3系列试驾,外观造型篇

1975年7月第一代BMW 3系列诞生,双肾水箱护罩、车长4,355mm长与车宽1,610mm的尺码,造就出先天性的运动本质,1977年BMW更是将一具直列6缸引擎塞进3系列的引擎室中,排气量2.3升的323i以143匹马力、升级四轮碟煞车与190公里的极速掳获人心。第一代3系列可谓是替BMW的造车丰业,打开另一个新的篇章,为甚幺这幺说,因为首代3系列在推出的6年后,全球销售量就已达到了100万辆,这连同时期风靡车坛的欧洲国民小车Golf也无法办到。

而时光快转、穿越了1982年第2代E30、1990年第3代E36、1998年第4代E46与2005年第5代E90世代的3系列之后,3系列目前于全球总销售量已突破了1,250万台,这对于一辆豪华入门房车而言,实属一件相当难得的事绩,成为BMW最为成功的市售车款。

从过往的历史中,每一世代的3系列皆有令人脍炙人口之处,每一世代3系列也一直有着与同时期家族房车产品还要强烈、突出的运动性格,直到近期的E90世代亦是如此。而当E90世代迈入产品生命末期时,3系列过往的突出表现是这家巴伐利亚车厂的骄傲,但也成了BMW的一大试炼。

终于验收的日子到来,2011年10月,代号F30的第6代3系列在全体员工的夹道欢迎之下缓缓步出,幸好,BMW并没有高度採用与5系列和7系列相仿的家族语彙,仍在车头上赋予了突破性的设计。而新世代3系列也在相隔数月后于国内正式登场,现在就趁着试驾活动,再一次来细细端倪新世代3系列的外观特色。

二次接触,放大体魄再次烙印

在一一细看外观设计元素以前,要说新世代3系列整体给人感受最大的不同,在于F30世代3系列几乎全面放大的车身尺码。相信在之前的新车发表与海外试驾报导当中,网友已经多次从文字当中了解其车长与车高分别较E90世代增加了93mm与8mm,而轴距更是增加了50mm,另外前后轮距也拓宽了37mm与47mm,虽然这些数字帐面看来仅有微妙变化,但是对于新世代3系列外型与车室内的影响是深远的,尤其是再一次见到实车时,放大的车格还是令我感到印象深刻。若是在路上看到前一世代3系列之后,更可以强烈感受到两者之间气势的差距。

设计再突破,气势更胜以往

在设计元素方面,当然,每个人对任何事物之美丑认定是很主观的,有人认为新世代3系列车头更趋低扁的设计、头灯与水相护罩首度相连等重要突破,使得车头面容看起来更具霸气,同时还带当家跑车Z4的风範,不过有人则认为还是前3个世代才是经典之作,不论每个人的认定如何,不可否认的,第6代3系列在维持品牌精神中寻找突破,而要说积极创新的重点,当属车头上更加锋利的双氙气头灯组,与首度与双肾水相护罩的相护连通之设计,没有了这些,那它就不是辆全新的大改款3系列。

车头上除了重点元素之外,还可以由当中的设计细节,来判定这辆3系列有着甚幺个性。师法1系列、首度採用1车多型的3系列,台湾比照原厂将Sport Line、Luxury Line与Modern Line三种车型一次备齐,本次首先体验到的车款为328i Luxury Line以及320d Sport Line,正好补足去年海外试驾未有机会试驾到Luxury Line车型之缺憾。328i Luxury Line身上大量採用镀铬元素妆点出豪华质感,因此可见到前雾灯上缘,两侧各置入两道镀铬饰条,同时水相护罩栅栏亦是使用11栅式镀铬材质,让3系列除了霸气兇悍,也能拥有豪华气息。

接着将画面移到320d Sport Line身上,雾灯週缘少了闪闪发亮的镀铬饰条,反而是以黑色高光泽烤漆饰板嵌入,并于中央划出一道雾银饰板,象徵此车俱备的运动型格,此外水相护罩栅栏也是换以黑色8栅样式处理,在在点出年轻、动感的概念。另外,无论是何种车型,在前保桿两侧皆俱备一道原厂称为「Air Curtain」的垂直气流通道,能将正面撞击前保桿产生的乱流,顺畅的导引至轮壳内再行排出,所形成的气帘对于降低风阻係数有着一定影响力。

流露家族意念

转个身后,F30世代的3系列依旧保留相当多E90世代的因子,举凡A柱流畅的弧度、车门上一道充满力道的摺线、被称作Hofmeister kink的窗框折角,以及行李厢盖末端的小鸭尾扰流设计,无不道道地地传承着3系列的家传风格,虽然从A柱以后的设计变动不是非常剧烈,不过看久了之后,会发觉新世代3系列拉身的车长与轴距,突显在向前沿伸的引擎盖之上,造就出车头较长、车尾较短的视觉比例,替3系列注入一股新风格。

除了车体套件的细节,Luxury Line与Sport Line两辆试乘车所配置的轮胎也有差异,为了呼应外观风格,328i Luxury Line搭配18吋放射状轮圈,衬托沉稳豪气风格,Sport Line则是採用较小的17吋5幅星芒式铝圈,呼应出较为活泼的个性,当然消费者也可择其所好自行搭配。

虽然说新世代3系列在正面视觉上,採用与BMW新世代车款风格迴异的突出手法,但是到了车后方,则是可以很明显得感受出BMW近代设计一贯逻辑。例如新世代3系列亦採用家族车款惯用的L型导光条做为尾灯,而其不规则状的尾灯造型除了与前世代车型类似之外,拉宽的造型亦与大哥5系列靠拢,若是再从后方45度角的方向望去,新世代3系列甚至露出一丝5系列的气魄。

两车型外观风格当然也不忘点缀在车尾部份,328i Luxury Line以一道镀铬饰条加诸后保桿上,并配置双出排气尾管,与车头上的豪华风格呼应,320d Sport Line则是换上了黑色烤漆饰条,连排气尾管也着上了黑色烤漆。

广  告运动活泼、豪华沉稳,择其所好

整体看下来,新世代3系列光在外观造型设计就已有不少突破,再加上多种风格套件的搭配,让每一辆3系列在本质相同的基础之下,也能在在细微之处展现各自有特色,间接让消费者改变购车时的观念,除了挑选出车色与车型之外,还能选择更符合自己喜好的风格。至于车室设计会有甚幺革新,将于下篇带来一一介绍。

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